plus d’un million de station d’essence à vendre bientôt

Il y a approximativement 1,2 millions station d’essence dans le monde actuellement. Avec l’augmentation des véhicules électriques (VE), l’avenir des stations d’essence est en train d’évoluer. Plusieurs scénarios sont envisagés pour ces infrastructures dans les années à venir :

1. Adaptation et diversification : De nombreuses stations-service pourraient évoluer en « stations de recharge ». Elles offriraient des bornes de recharge rapide pour VE, tout en conservant certains services pour les véhicules à essence tant que la transition énergétique ne sera pas complète. Cette transition pourrait inclure des services supplémentaires comme des magasins, des cafés, et des installations de type mini-supermarchés pour occuper les conducteurs pendant les périodes de recharge. Y a-t-il quelque chose de plus désagréable qu’une attente forcée pendant la recharge de son véhicule à un café peu comfortable?
2. Déclin et fermeture progressive : Si la demande de carburant diminue rapidement, certaines stations d’essence pourraient simplement fermer, surtout dans les zones où la demande pour les véhicules électriques est élevée. C’est déjà visible dans certaines régions urbaines où l’infrastructure pour VE se développe plus rapidement.
3. Réaffectation des espaces : Les stations-service situées dans des emplacements stratégiques pourraient être réaménagées pour d’autres usages, tels que des commerces ou des services publics. La conversion de ces espaces dépendra de la localisation, de la réglementation et de l’évolution de la demande.
4. Intégration d’autres technologies vertes : Certaines stations pourraient investir dans des infrastructures de carburants alternatifs comme l’hydrogène ou des biocarburants. Cette stratégie permettrait aux stations d’évoluer en hubs pour plusieurs types d’énergie, contribuant ainsi à la diversification de leur offre.

La vitesse de transformation variera selon la région, la pénétration des VE et les politiques locales de transition énergétique. Mais il est clair que l’ère des stations exclusivement dédiées à l’essence est en train de s’achever progressivement.

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Voici quelques chiffres récents qui montrent l’impact de cette transition :

1. Croissance rapide des VE :

• En 2023, les ventes mondiales de VE ont atteint environ 10,5 millions d’unités, soit une augmentation de 35 % par rapport à 2022. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les VE représentaient environ 14 % des ventes mondiales de voitures neuves en 2023.
• En Chine, les VE ont représenté 30 % des ventes de voitures neuves en 2023, ce qui en fait le plus grand marché pour ces véhicules.
• En Europe, environ 20 % des nouvelles immatriculations en 2023 étaient des véhicules électriques, un chiffre qui continue de croître chaque année.

1. Projections futures :

• L’AIE prévoit que d’ici 2030, plus de 145 millions de véhicules électriques pourraient être sur les routes à l’échelle mondiale, en fonction des politiques actuelles et de l’accélération des transitions énergétiques. Cela signifierait qu’entre 25 % et 30 % des véhicules en circulation seraient électriques dans les principales économies.

1. Impact sur les stations-service :

• Alors que de plus en plus de consommateurs adoptent les VE, la demande de carburant pour les véhicules à combustion interne pourrait diminuer. Selon certaines projections, la demande mondiale de pétrole pour le transport routier pourrait atteindre un pic dans les années 2030, après quoi elle devrait décliner.
• La demande en infrastructure de recharge a également explosé. En 2023, il y avait plus de 1,8 million de points de recharge publics dans le monde, avec une croissance annuelle de plus de 40 %.

Conclusion

Avec cette croissance exponentielle des véhicules électriques, les stations-service devront s’adapter ou disparaître dans certaines régions. Des pays comme la Norvège, où 80 % des nouvelles immatriculations concernent des VE, sont des exemples précurseurs de ce changement. Les stations-service se diversifieront probablement en se transformant en centres de recharge ou en se réorientant vers d’autres sources de revenus pour rester pertinentes dans ce nouvel écosystème énergétique.

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