Et si Toyota avait trouvé la vraie solution au carburant propre?

Si le carburant à hydrogène s’avérait une meilleure solution que les batteries lithium-ion, cela aurait plusieurs conséquences économiques, technologiques et environnementales. Voici les principales répercussions possibles :

1. Impact sur l’industrie des batteries au lithium

• Réduction de la demande en lithium : L’une des premières conséquences serait une baisse massive de la demande pour le lithium, utilisé actuellement dans les batteries des véhicules électriques. Cela affecterait les entreprises minières qui se spécialisent dans l’extraction du lithium, ainsi que les industries qui se concentrent sur la fabrication de batteries.
• Réorganisation des chaînes d’approvisionnement : Les chaînes de production automobiles seraient reconfigurées pour se concentrer sur la production et la distribution d’hydrogène, ainsi que sur les composants nécessaires à cette nouvelle technologie, comme les piles à combustible.

2. Avantages environnementaux

• Moins de pression sur les ressources naturelles : L’extraction du lithium pose des défis environnementaux, notamment en raison de la consommation d’eau et des impacts sur les écosystèmes. Si l’hydrogène devenait la technologie dominante, cela pourrait atténuer ces problèmes.
• Réduction de l’empreinte carbone : L’hydrogène, s’il est produit à partir de sources d’énergie renouvelables (hydrogène « vert »), pourrait être une alternative très propre, ne produisant que de l’eau comme sous-produit lorsqu’il est utilisé dans une pile à combustible. Cela permettrait de réduire encore plus les émissions de CO2 par rapport aux véhicules électriques à batterie, notamment dans les régions où l’électricité est encore produite à partir de combustibles fossiles.

3. Changement dans les infrastructures

• Développement de stations-service à hydrogène : Une adoption à grande échelle de l’hydrogène nécessiterait la création d’une infrastructure globale de distribution d’hydrogène (stations de ravitaillement). Cela impliquerait des investissements massifs dans la construction de ces infrastructures, ce qui pourrait créer de nouveaux emplois et stimuler certains secteurs industriels.
• Diminution de la dépendance au réseau électrique : Contrairement aux véhicules électriques qui dépendent d’un réseau électrique, les véhicules à hydrogène pourraient être plus indépendants, tant que les stations de ravitaillement en hydrogène sont disponibles. Cela pourrait réduire la pression sur le réseau électrique en expansion, surtout avec la montée en puissance des véhicules électriques.

4. Répercussions économiques géopolitiques

• Redistribution des richesses : Les pays riches en lithium, comme le Chili, l’Argentine et l’Australie, pourraient voir leur influence économique diminuer si l’hydrogène supplantait les batteries au lithium. D’un autre côté, les pays dotés de ressources naturelles pour produire de l’hydrogène vert, comme ceux ayant beaucoup d’énergie solaire ou éolienne, pourraient en profiter.
• Nouvelles dépendances : Les technologies liées à l’hydrogène, notamment les électrolyseurs et les piles à combustible, pourraient créer de nouvelles chaînes de dépendance technologique, en particulier pour les matériaux nécessaires à la fabrication des piles à combustible comme le platine.

5. Impacts technologiques

• Accélération de l’innovation : Si Toyota et d’autres entreprises misent sur l’hydrogène, nous pourrions voir une accélération des innovations dans ce secteur, tant au niveau de l’efficacité des piles à combustible que des méthodes de production et de stockage de l’hydrogène.
• Compétition technologique accrue : La compétition entre les technologies lithium-ion et hydrogène pourrait stimuler encore plus d’innovation, poussant chaque secteur à améliorer ses performances, à réduire ses coûts et à minimiser ses impacts environnementaux.

6. Adoption et acceptation du public

• Changement de la perception des consommateurs : Si l’hydrogène est perçu comme une technologie plus écologique, moins coûteuse à long terme et plus pratique (ravitaillement plus rapide, autonomie potentiellement plus grande), cela pourrait accélérer son adoption par les consommateurs.
• Impacts sur l’emploi dans le secteur automobile : Une telle transition pourrait entraîner des bouleversements dans le secteur de la fabrication automobile, nécessitant une reconversion de certaines compétences et une évolution des pratiques de production.

En résumé, une transition vers l’hydrogène pourrait redéfinir le paysage de l’automobile et de l’énergie, avec des bénéfices environnementaux potentiels et des changements majeurs pour les chaînes d’approvisionnement mondiales, les infrastructures et les économies dépendantes de l’extraction de lithium.

N’oubliez pas de lire mes autres blogs sur clicandchill.com